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V12 GT - La passion automobile

Le 25 juillet '11 - V12-gt, ce nom évoque d’habitude les meilleurs moteurs Ferrari ou Lamborghini c’est aussi et désormais un lieu de rendez-vous pour les amoureux du genre sur la toile.
Aussi surprenant que cela puisse paraître il n’existait pas à ce jour de site dédié aux plus sublimes créations automobiles proprement dites.

Il est un homme, collectionneur et gentleman driver à ses heures portrait, autoportrait de Charles le Ménestrel.
Cédric Fréour : Charles le Ménestrel bonjour
-Bonjour

CF: Bienvenu sur notre plateau. Alors! A l’heure où on parle de voiture électrique, de CO2, lancer un site sur les plus fulgurantes créations automobiles c’est une sorte de cri de colère, de ras-le-bol, de dire "écoutez il y aussi des voitures exceptionnelles, il ne faut pas qu’elles disparaissent, elles sont là".
-Bien je crois que l’ "auto phobie" actuelle ou sa montée, cristallise un peu les amateurs de belles voitures. Ils commencent à revendiquer un peu plus leur passion et moi j’ai voulu les fédérer ou en faire un groupe, si vous voulez, et leur donner de quoi assouvir leur passion sur les voitures anciennes et modernes.

CF: Alors, naturellement, sur www.v12-gt.com , on y trouve des essais, l’ensemble des nouveautés ayant trait aux plus grands bolides de la planète, on y trouve aussi des choses intéressantes sur la façon de restaurer un modèle ancien jusque, par exemple, à l’artisan qui est capable de restaurer les plus beaux chromes en Europe. C’est une sorte de guide de l’amateur alors?
-Bien il y a effectivement le côté passion avec les essais et le plaisir de la conduite mais il y aussi un petit peu le côté pratique dans un guide parce que c’est vrai qu’il n’est pas facile quand on est amateur de voiture de savoir où acheter un très beau casque pour faire du circuit, où trouver le meilleur carrossier spécialisé dans l’aluminium, ou un sellier qui vous fera exactement ce que vous voudrez à l’intérieur de votre voiture de années 60, par exemple.

CF: Alors là vous avez-vous-même ouvert votre carnet d’adresses? Comment cela s’est passé?
-Il y a une partie effectivement de professionnels que je connais. D’autres que j’ai connus par le biais de relations ou d’amis et d’autres qui ont simplement une excellente réputation et une visite chez eux a confirmé, ou pas, la réputation qu’ils avaient.

CF: Alors ca va aussi jusqu’au choix d’un circuit pour ceux qui voudraient faire de la course le week end c’est votre cas, la aussi c’est des adresses qui vous sont propres comment … ?
-Alors, non, le guide en fait recense l’essentiel des circuits en Europe, ceux qui présentent évidemment un minimum de garantie en terme de qualité et de sécurité, parce qu’ils ont tous des caractéristiques différentes qui peuvent plaire plus à l’un ou à l’autre: il y a des circuits qui sont rapides, d’autres qui sont plus lents, des circuits qui sont plus ou moins proches de l’endroit où l’on réside. Moi-même, j’essaye de faire du circuit une douzaine de fois dans l’année en fonction des sorties disponibles et surtout c’est quelque chose que je négocie avec ma famille à chaque fois puisque c’est effectivement au détriment d’un week end en famille.

CF: Donc de belles automobiles, des essais aussi. C’est quoi la philosophie de www.v12-gt.com? C’est d’essayer justement de toucher un large public ou au contraire, de séduire d’abord la niche des amoureux qui roulent peut être même quotidiennement avec ce type d’automobiles?
-C’est les deux en fait. C’est-à-dire qu’on s’adresse effectivement en priorité à l’acheteur type de ce genre de voiture d’ailleurs l’essai et, on se met dans le cadre de leur essai dans sa peau, c’est-à-dire à dire que les défauts qui sont des défauts pour une automobile plus classique ou plus courante n’en sont pas forcément la consommation ou le coup de l’entretien. Par contre il y a des détails auquel il va être plus sensible de certains aspects de la finition de la voiture …

CF: Lesquels par exemple ?
- …Ou certains aspects pratiques. la qualité du cuir, par exemple, qui a tendance à baisser ces dernières années, ou la taille du coffre ne sera pas vue de la même manière. Il est essentiel de pouvoir y mettre 2 sacs de golf, par exemple, au complet dans le coffre. Le fait de pouvoir rabattre la banquette arrière pour y transporter un meuble sera moins indispensable ou alors le niveau sonore à grande vitesse ou le ressenti de la direction à grande vitesse sont des choses auquel l’acheteur sera plus sensible.

CF: Il y a de meilleurs élèves que d’autres j’imagine ? Est-ce qu’il y à un classement www.v12-gt.com des meilleurs finitions par marques ? Est-ce que...?
- Non pas vraiment ...

CF: çà s’adresse à l’amateur éclairé, est-ce que vous avez-vous-même votre petite hiérarchie en tête ?
-Oui absolument mais, au sein du site non, parce que d’abord c’est très subjectif. Je m’aperçois que, la qualité de telle boiserie de telle ou telle voiture me plaît moins que celle d’une autre marque et ce n’est pas forcement le cas d’un photographe du site ou d’un journaliste du site qui, lui, va en préférer une autre.

CF: Vous avez concurrencé aussi le Guide Michelin puisque je voyais qu’il y avait des conseils et des guides pour choisir son restaurant. Ca commençait …
-Alors disons, non, on ne cherchera pas du tout à concurrencer les grands spécialistes mais, on aime bien, disons, concocter pour l’amateur des petits parcours, on est en train de rédiger un parcours dans une Rolls coupée, à travers les Alpes, qui est essentiellement gastronomique. On aime bien associer une voiture à une restaurant ou un hôtel et donner des idées de voyages, en fait, par ce que ces voitures sont faites pour être utilisées quelles soient anciennes ou moderne et ce sont autant de prétexte pour prendre sa voiture et s’offrir un beau voyage avec.

CF: Et en faisant attention aux radars, parce que je voyais aussi qu’on allait jusqu’à, préconiser une route à emprunter avec, justement, des radars fixes et puis aussi des choses toutes aussi anecdotiques mais amusantes puisque j’apprenais sur www.v12-gt.com que les forces de l’ordre autoroutières pourraient s’équiper en France de BMW M3, voilà…
-Alors...

CF: Vous couvrez quand même un spectre très large jusqu’à l’horlogerie (j’en bafouille).
-Oui absolument c’est-à-dire que pour revenir sur tout ce qui concerne les radars, il y a effectivement toute une rubrique sur le site là-dessus. On donne un petit peu les dernières nouvelles, si vous voulez, autant sur les équipements disponibles pour se protéger de ce qui se passe chez les gendarmes ou la jurisprudence et puis après, effectivement on va au delà de l’automobile puisqu’on a constaté que, et moi-même, que les amateurs de belles voitures aiment tout ce qui est beau et donc s’intéressent aussi à l’horlogerie, etc.… Tous les autres plaisirs de la vie.

CF : Pour s’informer de tout ca on va sur www.v12-gt.com. Il y a un forum aussi, les gens peuvent échanger ou c’est… ?
-Non il n’y a pas de forum sur www.v12-gt.com pour l’instant. Il y a simplement un blogu, qui est une version plus informelle du site qui s’appelle le GTblog. Donc non pas de forum.

CF : Aujourd’hui www.v12-gt.com a moins d’un an, enfin il a bientôt fêté ses...
-Il fêtera au printemps 2012, en Juin exactement, sa première année.

CF : Vous êtes content des connexions ? Pour le moment çà fonctionne bien _... ?
-Absolument puisqu’on va atteindre 1 000 connexions par jour bientôt ce qui au bout de quelque mois est un résultat satisfaisant, l’objectif final étant de 10 000 et puis l’objectif ultime étant de 50 000 connexions par jour.

CF: Il est très complet le site, il y a des développements que vous souhaiteriez malgré tout apporter?
-Oui il y a pas mal de choses en particulier du côté pratique que j’aimerai développer mais ça consomme énormément de temps et donc ce sera introduit progressivement sur le site.

CF : Il existe en français il y aura une version anglaise un jour?
-Il y aura une version anglaise un jour, absolument.

CF : Merci beaucoup Charles le Ménestrel
-C’est moi.

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